第一七九章在劫难逃
劳伦斯号驱逐舰这样一个右满舵转向，造成跟在他后面的那艘四万吨级的油水补给船就暴露在来袭的鱼雷前面。虽然是护航的舰艇，劳伦斯号这时已经顾不上那么多了，当务之急就是要摆脱鱼雷的追击，一艘级驱逐舰的沉没也是不可承受之痛。
杰克舰长对马丁副舰长刚才所做机动规避动作是满意的，从鱼雷左舷方向来袭来角度来看，只有进行右满舵转向才有规避开来袭鱼雷的可能。
一枚鱼雷被发射的鱼雷诱饵引了过去，在密集的气泡中被引爆，平静的海面上陡然腾起数百平方米白色的水花，煞是壮观，但是现在杰克舰长已经是没有时间去欣赏这一奇景了，注意力马上转向了另外的一枚鱼雷。
被右满舵甩下的另外一枚鱼雷径直向前高速接近，就被跟在后面的大型补给船迎了上来，迷失目标的鱼雷被油水船隆隆的柴油机的声音所吸引，直奔补给船“萨克拉门托”号而来，一道白色的航迹在舰桥上看得非常地明显。
杰克舰长马上通过无线电向补给船“萨克拉门托”呼叫：马上关闭主发动机，鱼雷已经冲向补给船来了！
补给船的山姆舰长也是一名少校，接到杰克舰长的通知后，马上对驾驶室的车钟手命令：两车停！
补给船巨大的柴油机的轰鸣停了下来，但是直奔这边而来的鱼雷好像是具有方位的记忆功能，还是不偏不倚迎着“萨克拉门托”舰首撞了上去，“萨克拉门托”的驾驶室就在前段甲板，舰长看得真切，要想避开这枚鱼雷一是不大可能的了，对于一艘5万多吨的油水船补给船，本来就相当笨重，动作自然迟缓，也不象驱逐舰那样灵活。不要说在现在停车状态之下，就算是两车全速航行，以满舵转向，也是很难躲开追过来的鱼雷的。
“萨克拉门托”的舰长山姆知道这是在劫难逃了，大型补给船一旦走到这一步了，那就难以幸免，唯一的优势就是庞然大物，吨位超群，一枚鱼雷如果不是击中要害的话，应该不会出现沉船情况。
现在来袭的鱼雷攻击的位置就是在前甲板，这是一艘舰相对安全的位置，对于“萨克拉门托”号补给船也是如此，因为弹药舱都在中段甲板，这就是山姆舰长所庆幸的。
沉闷一声爆炸如期而至，处在驾驶室里面的山姆舰长感到有如地震一般的，一道火光从前甲板水线附近闪出，接着就是四散的钢铁碎片，其他机械设备的零部件四散飞出。
跟导弹击沉后的爆炸的感觉没啥太大的不同，真要说区别燃烧就没有导弹击中之后那样剧烈，还有就是鱼雷攻击的位置都是在水线以下，但正因为爆炸处在水线以下，爆炸撕裂开的破口就能破环舰艇的水密性和生命力。大量的海水涌进了前段的锚链舱，处在锚链舱后面的辅机舱也接连破损进水，海水也疯狂地灌了进来，好像是要填饱“萨克拉门托”的肚皮似的......
山姆被鱼雷的爆炸的冲击波震得一个踉跄，险些摔倒在地，驾驶室的玻璃碎片洒在驾驶室满地都是，山姆扶着航行值班的椅子站起来，从驾驶室的舱口往前甲板瞄了一眼，看刚才的那一声鱼雷爆炸之后，“萨克拉门托”的前甲板是否还在。还好，前甲板还是好端端的，但是前甲板的下面已经炸得啥都没了，最惊心一幕就是，刚在吊挂在下面大锚在爆炸中被掀到了甲板上面，山姆知道这个锚是十吨多重的大铁锚，在爆炸的威力面前，竟然就象小孩子手中的小玩具一般，铁锚砸在前甲板上面留下了一个大大坑，上面的锚链却被炸断，锚链已经掉入海水中。
山姆当前要做的就是隔离舱室，前面舰首竖梁已经炸塌，锚链舱荡然无存，“萨克拉门托”就像一个人给炸飞了嘴巴一般，既丑陋，看了又瘆人。将灌进舱室里面的水控制在第一道隔墙的前面，唯有如此，这艘舰的稳性才不至下降。一艘5万吨级的庞然大物不致于让一枚鱼雷打发到海底，但是如果进水得不到控制的的话，那也不是没有可能，灌进舱室里面的海水太多了的话，就会破坏这艘船的浮态，一旦出现纵倾，要想扶正一艘万吨级的军舰，就不是一件很容易的事情。纵倾一旦加剧，形势将会不可逆转，看过泰坦尼克电影的都知道那样的一幕，一艘万吨级的趋势的发展将是很关键，要是扭转不过来的话，沉船的一幕就会上演。
舰艇前端的舱室一般都是隔成较小的舱室，这一点对控制进水蔓延是个便利的条件，m海军的补给船上面人员众多，在山姆舰长的组织下，吓蒙了头的舰员这次才回过声来，一队队的人员纷纷涌上前甲板，下到底层的舱室进行堵漏抗沉。海战当中，真正能用到堵漏的情况并不多，一般炮弹不会打在水线之下，打在水线下的大多是鱼雷，一旦舰艇命中一枚鱼雷，那中弹的舱室也不存在堵漏这个概念，只能是弃舱。现在的“萨克拉门托”号补给舰就是这样的情况，人员下去只能是控制蔓延，加固隔墙，在各墙上面顶上金属撑架，防止前段舱室的海水的压力过大，压破水密隔墙。
“萨克拉门托”的前端锚链被炸毁，锚链全部洒落海中，锚链的重一百多吨，灌进前段舱室的水刚好补充了锚链的重量，所以补给舰前段进水并没有造成舰艇失去平衡，整个舰艇浮态还是稳定的，这一点就是很关键的。山姆舰长还是不敢懈怠，命令副舰长带着人员将前面进水的隔墙彻头彻尾检查了一遍，切断通往前面的油、电、水、气......
“萨克拉门托”号总算是大难不死，所幸是鱼雷击中的位置还算幸运，损失就是前段舱室里面帆缆兵和辅机值班员，在刚才的鱼雷爆炸之中，十几个人已经不知去向，估计已经尸骨无存了，看着海面上面漂浮的一片油污，还有洒落的几个救生圈，不时涌现的血色海水，山姆好象自己做了一场噩梦一般。海军舰艇的三大宝车、舵、锚，锚已经丢啦，但这不是很致命的一点，只要车、舵还在，航行还是不成问题的。
auzw.com 现在的水下凶险无比，此地不可久留，山姆打定主意，两车全速前进，现在只能尽快脱离这一海域，作为海上的补给船，对潜艇可谓毫无还手之力，开溜就是第一选项。“萨克拉门托”号的速度马上提升到27节，破浪前行！
j国的爱宕级驱逐舰180号在接到劳伦斯号发出的警报后，藤田舰长担心的事情最终还是发生了，心中那个后悔就不用说了，既然是有怀疑，水下有异常，就一定得改变航线，要不就要直升机轮流升空在编队前面进行搜索，当初就想建议杰克舰长那样做，终究还是差了这一步！现在说再多都是废话，当务之急就是如何解决水下袭来的两枚鱼雷。
藤田舰长窜进了作战中心：什么情况？他厉声问答！
声纳手报告：刚才110号驱逐舰听到鱼雷发射筒前盖开启的声音，现在水下已经听到有高速鱼雷航行的声音，方位东南，距离不到两公里。
八嘎，全速左满舵！藤田舰长额头上的汗珠马上冒了出来。原来以为在水下发现有异常，就象一个小时前一样的情形一样，现在情况就不是小儿科了，而且距离又是如此的近，现在就算是神仙也难回天！
j国海上自卫队的训练和作战模式和m国海军的并无两样，遇上这样的情况第一反应就是高速机动转向，试图甩脱鱼雷的追击。下面的动作就与110舰基本上是一样的了，后甲板的鱼雷诱饵也被抛落海面，掉落在鱼雷来袭方向的前面。
藤田舰长能做的大概也就这些了，至于结局如何那就只有老天知道的了。
180舰注定将是一个无言的结局，因为何耿似乎特别“钟情”爱宕级驱逐舰，鱼雷发射的时机就是冲着爱宕级而去的，没有留更多回旋空间和时间。
180舰与110舰的情况不同的是，110舰在高速机动的时候甩掉了一枚鱼雷，更为重要的一点，110舰右满舵转向，是自己拐到了补给船右边，“萨克拉门托”号挡在了鱼雷的前面，替劳伦斯号驱逐舰当了这致命的一击。
180舰就没有这样的便利条件了，“萨克拉门托”号已经启动主机驶出很远的距离了，想要拿人家补给船挡子弹也没有机会了，一切只能靠自己了，180只能使出浑身解数，凭刚才的左满舵转向，应该该是能够甩丢后面的鱼类吧，还有就是释放出来的鱼雷诱饵应该还是能起作用的。
藤田的只能自己告慰自己，应该会没事吧！
但是声纳手报告来：鱼雷已经逼近到1.2公里的位置上，现在速度已经是50节。
对于爱宕级驱逐舰的速度整整高出20节，1.2公里的距离，经过计算，只要一分13秒多钟的时间，就能追上驱逐舰，关键就是鱼雷诱饵要起作用。
鱼雷速度达到60节，已经穿透释放的鱼雷诱饵的区域，诱饵没有引爆来袭的鱼雷。声纳手报告最新情况！
鱼雷诱饵是180见的最后一道保险，一旦鱼雷突破这道保险的话，剩下的几乎就是等鱼雷上门。
藤田只能做最后的挣扎，留给藤田舰长表现的机会和时间不多，最后也就是凭借驱逐舰较好的舵效应，高速转向规避。
但是以这样的手段甩掉今天的鱼雷的记录并不多，因为现在的鱼雷，机动能力很强，锁定目标之后转向也很灵活。成功摆脱鱼雷，很多情况下是因为鱼雷本身的故障，或者是一头扎进浅水区域而失去方向，真正凭借舰艇机动性甩脱鱼雷的在上个世纪可能几率较高，但在今天一般小型快艇的可能性也要大一些，对于一艘万吨级的驱逐舰来讲，我看很难乐观！
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