第一0六四章肇事逃逸
确实，在这样的海况之下，伊藤不想纠缠在一起，尽快离开才是道理。
秋浦丸顶着大风艰难朝前航行，不管前面的风暴肆虐！
伊藤的一个集装箱都没有打算要了，不想在惹上麻烦，因为航行在台湾海峡，又撞上了一艘中国的货轮，中国的海事一旦知晓，“秋浦丸”恐怕就没有那么容易脱身了！
这一次的航程，伊藤不想再惹出什么事端来，尽快走人！
“泰星轮”看到秋浦丸掉头就走，自己的船头撞得面目全非，这家伙看样子是想逃避责任！他马上在无线电中呼叫“秋浦丸”：就这样走了？是不是也要一个说法？
“秋浦丸”回话的回话很简单：现在不是处理这件事情的时候！
那又是什么时候？“泰星轮”问了一句。
要等到台风过了之后才行！“秋浦丸”回话。
这个话也没有错，这个时候，都是在抗击台风这一个自然灾害，现在理论这一场交通事故责任，确实不是时候！毕竟两艘船发生撞船也是在恶劣的气象条件下发生的，事出有因！
“泰星轮”也只能暂且把这件事情放在一边，一切等到“燕子”过去之后再做理论！
“秋浦丸”最终还是熬过了台风的肆虐，可以说是险象环生，别看是一艘十万吨级的巨轮，由于主甲板上堆积的集装箱过高，风阻面积大，在台风“燕子”的劲吹之下，船身发生横摇达到了十度，横摇十度对军舰来说不算啥，但是对于“秋浦丸”这样一艘集装箱来讲，就相当危险，因为堆积来三十米高的集装箱摇晃起来，每一个箱子之间只有一个有一个钢栓固定，就有倒塌的危险！
相比小而言，“泰星轮”小了很多，一万多吨的船体不时被海浪打下去，船身时隐时现，不知道的人还真的为他捏一把汗。但是“泰星轮”的惊险程度赶不上“秋浦丸”，因为“泰星轮”的是一艘散装货轮，他的货物装载在船舱里面，明显的一条就是，自己没有“秋浦丸”那样高耸的集装箱，风阻面积小，就算是被海浪打下去，只要水密性没有遭到破坏，就能保持住自己的浮力，“秋浦丸”之所以危险一些，那是因为他的中心比较靠上，加上风阻面积，倾覆的可能性高出很多！
经过将近一个小时的紧张应对，“燕子”最具能量的风力已经过去了，他携带的狂风暴雨渐渐小了一些，海面上的光线也渐渐亮了起来，还有些许微微小雨一阵盖过一阵！
“秋浦丸”的船长伊藤长长地松了一口气，这一次他感到最欣慰的是，他保证了这一艘船的安全，距离东京还有一千多公里的航程，在这一一场风暴中，失踪了一名船员，还有几个船员受伤了，但“秋浦丸”终究安全了，作为船长，这是他最大的成就和责任！
海面残存着暴风雨过后的泡沫，空气中弥漫着一股明显的海腥味，风力明显变小了
前进四！伊藤下令加快速度，卫星云图上，燕子台风中心已经在中国的福建温岭一代登陆，他的尽快离开台湾海峡才对！
船长，我们现在的位置处于台湾的的桃园西北方向70余公里，基本上已经出了台湾海峡。
这一次借道台湾海峡，不仅没有达到安全的目的，还经受了一次前所未有的考验，我们这一次给“燕子”给耍了！伊藤说。
是了，按照原来“燕子”的运行轨迹，他应该是在宜兰穿过台湾的，谁知道他竟然来了一个拐点，差一点给他玩死！大副心底想起刚才那一个场面还是有些害怕。
海上能见度变得清晰起来，伊藤可以看得到自己的船头，堆在船头的集装箱散落在前甲板，伊藤想起刚才装上一艘中国的货轮这回事！
刚才那一艘中国的货轮现在有消息没有？伊藤问大副。
没有，现在没有！大副觉得没有必要再去理会这件事情。
只怕对方不会罢休啊！伊藤说。
那又能怎么样？事情发生在一个极端灾害气象条件之下，这是一种不可抗拒的自然力，按照国际上的惯例，可以免除责任！大副有他的看法。
这是我们的看法，对方的损失明显超过我们，你要他也这样想？伊藤摇了摇头。
这个时候，公共通信频道里面传来泰星轮的喊话：秋浦丸号，现在台风已过，希望你们就撞船的一事拿出一个负责任的态度
怎么办？大副扭转头来看着船长伊藤的脸。
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伊藤想了又想，最后说：先别理会他们，把公共通信频道关闭了！
伊藤还是受了大副态度的影响吗，不愿意承担这一份责任，尽管是自然灾害导致的！
大副支持伊藤的船长的态度，“秋浦丸”自己也有一定的损伤，急需回到东京船厂修理！
“泰星轮”呼叫没有应答之后，接连在呼叫“秋浦丸”，伊藤听得心烦了，让通信员关闭了公共通信频道，他想清静一点！
殊不知，逃避是弱者心态，很多的事情，不是你不愿意去理会，它就不存在了，不愿面对只能是欺骗自己！
“泰星轮”呼叫无果，自己遭到无妄之灾，不能就这样没有一个说法吧？“泰星轮”随即将情况报给了台湾海事局，并且将撞船事发地点发了过去
台湾海事局这段时间很忙绿，因为台风刚刚过境，呼叫救援的事情很多，接到“泰星轮”的报告之后，台湾海事局领导觉得这一件事情涉及到外国船舶，应当优先处理，于是马上通知桃园一个海事执法大队，在第一时间把把执法船派出来，根据“泰星轮”的提供的大致方位，拦截肇事的“秋浦丸”！
还是执法船吨位只有几百吨，速度相当快，最大速度超过50节，顺着台湾海峡北部出口的朝北面赶了过去！
“秋浦丸”现在以16节的速度朝冲绳方向航行，船长伊藤有些忐忑，不知道泰星轮是否罢休，肇事逃逸多少还是有些心虚。
他要求导航值班员注意周边海域的过往船舶，不明就里的值班员认为是注意航行安全，其实，伊藤主要想看看，在“秋浦丸”的后面是不是有高速度目标追了上来？
越是担心的事情就越是容易发生，当“秋浦丸”航行到桃园以北110公里的时候，在“秋浦丸”的后面还真的出现了一个高速移动的小目标
周期的海域这个时候们基本上没有什么船舶航行，这一个高速移动的海上小目标格外引人注意，距离“秋浦丸”只有60多公里了，对方的速度超过自己两倍以上，真要是来拦截的中方执法船，“秋浦丸”是跑不掉的！
打开公共通信频道！伊藤有点沉不住气，他想知道担心的事情是不是真的发生了！
通信员打开没有多久，那边就传来了还是执法船发来的信号：根据泰星轮的反应，要求“秋浦丸”停船接受调查
八嘎，真的是他们追上来了！伊藤暗暗叫苦，一波未平，一波又起！
老大，我们不能停船，一旦落入中国人的手里，事情就不知道会弄成怎样！大副的馊主意又来了。
全速前进！伊藤知道中国的还是执法船因何而来，本能驱使着他撒开腿丫子跑！
但是一个普通船员都知道，还是执法船速度50节，“秋浦丸”也就16节，跑能管用吗？
马上向海保厅报告，把事情说严重一些，就说中国人的还是执法船欺负我们，希望冲绳能派出执法船，给我们提供安全保障！伊藤想起这件事情来，既然“泰星轮”寻求还是的帮助，那么秋浦丸就对应地寻求日本海保厅的保护！
冲绳海保厅执法大队的船接到了海保厅的电话，要求海保厅的执法船马上前往台湾北部海域接应“秋浦丸”号！
日本海保厅并不知道秋浦丸这件事情后面的来龙去脉，单纯听说中国的海事执法船在公海上妨碍秋浦丸自由航行，他们必须站出来维护日本运输船队的利益和安全！
半个小时后，从桃园赶来的还是执法船h54号追了上来，高速航行的h54号海事执法船后面扬起十来米的浪花，h54号在“秋浦丸”的右舷划出一道弧线，横在了“秋浦丸”的前面，并且船上的广播传来高分贝的喊话：日方的“秋浦丸”号注意，你船涉嫌肇事，请你船停船接受调查！
几百吨的海事执法船在十万吨的秋浦丸面前简直就是一个玩具，但是在法律地位上，还是执法船代表的是一个国家政府行使执法权，即算是外国的肇事船只理应接受还是执法船的约束！
伊藤没有把这艘舷号为h54的执法船放在眼里，他大声对身边的其他船员说：不用理会他们，他们能拿我们怎么样！
“秋浦丸”丝毫没有减速的迹象，径直朝h54号冲来，距离越来越近
日本人他只信奉力量，对于一艘小小的执法船，确实拿他的秋浦丸这个庞然大物没招，“秋浦丸”的干舷都有十来米高，这样的话，执法船想要登船几乎都难，就不要说临检了！
面对“秋浦丸”步步紧逼，h54执法船当然不会等他撞上来，，但是秋浦丸的蛮横让h54号的执法船上执法队员怒火中烧，如果说，在风暴之中装上泰星轮是自然灾害导致，是意外，那么现在的“秋浦丸”号对着h54迎面冲来，明摆着就是狂妄！
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